濾油機是用加壓過濾或真空蒸騰－加壓過濾方法除掉不純潔油中固體雜質和水分的過濾機組。濾油機主要用于進步電器用油的絕緣功能和潤滑油的純潔程度。
濾油機在運用過程中會出各種各樣的毛病，其中，潤滑油過濾器阻塞是一種比較常見的現象，許多情況下，對潤滑油過濾器阻塞的原因剖析便是一個發動機毛病剖析的有效手段，本文將經過對各種情況形成的潤滑油過濾器阻塞原因進行剖析，然后能夠判斷發動機毛病的真實原因。
一.發動機的磨損 咱們要當心那種看起來簡單的方法，例如當遇到過濾器阻塞的時分，可能會有建議經過替換過濾器商標來很簡單的處理。然而經過進一步剖析則會發現，因等級低過濾器中的低強度介質無法運用，經過替換過濾器商標的方法，只能是處理了過濾器阻塞問題，但隨之就會發作一個短時間內不簡單發現的問題，那便是發動機的磨損加重，可怕的是當發現的時分，現已晚了。
二.增加劑 咱們知道發動機在作業時必然會因油液焚燒的副產品形成油污染，這是由于，為了進步進步機油的潤滑功能，并延長機油的運用期限，一般的做法是經過在油液中增加各種增加劑，增加劑的用量有時甚至高達40%，運用增加劑的成果便是所造的污染物將懸浮和分散在潤滑油中。當然在正常操作時，這些細微的微粒能垂手可得地經過潤滑油過濾器，這些微粒保持在無害懸浮狀況，直至定時換油時被排出。然而，增加劑組合抵達時，細微的微粒就會結合團沉降，然后形成過濾器敏捷阻塞，然后會有很多松散的油污染物嚴重堆積，原因包含滲漏率過高、揪油距離過長。
三.水凝集或冷卻劑滲漏 會下降分散力，碳黑會滲出，成為亮光嚴密的堆積物阻塞住過濾器，一起凝集水份還可能在摺紙過濾器部件中形成象波紋一樣的圖案。別的還可能因水凝集或冷卻濾油機劑滲漏形成增加劑堆積，其現象是被增加劑堆積阻塞的過濾器呈顯著的灰色及波紋狀皺褶。
四.氧化物 當氧化物累積過多，潤滑油無法將其溶化時，就會發作氧化阻塞，可能兼而有之的兩個常見原因是 發動機作業溫度過高、潤滑油配方錯誤。其表現是過濾器顏色發紅，一起高溫氧化還會使過濾器發出沖鼻氣味。
五.凝膠 潤滑油如遭受水的污染，然后形成凝膠，當油液中的水濃度超越0.5%，增加劑組濾油機合就會產生沉淀而阻塞過濾器。盡管由于水遇到空氣就會敏捷蒸騰，過濾器仍保持潔凈的外觀,但卻會留下顯著的波紋狀皺摺。
